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大部分企业受到上一年度经营状况恶化的拖累,一季度深陷业绩泥潭,代表性企业有ST巴士、美丽生态、獐子岛等。如ST巴士年度业绩由“预盈1.64亿元至2.1亿元”变更为“亏损15亿元至18亿元”后,其预计2018年第一季度亏损7000万元至9400万元,而其上年一季度盈利为398.75万元。

重庆律师白自强一直在帮农民工打工伤维权官司,有着切身感受。“一大拦路虎就是缺乏劳动关系证明,这相当于在工伤维权起步阶段就丧失了主动权。”白自强说。“当前,职业病职业史采集是个难点,相关政策虽有规定,职业病诊断机构受理后,用工单位不提供职业病史的,安监部门可协助调查。但是一些安监部门不积极,甚至不回复。有的回复了,也不足以满足诊疗要求,最后还是一个死结。”重庆市职业病防治院主任医师刘江风告诉记者。

整个中电熊猫投资高达289亿元,自2015年投产开始至2019年上半年,中电熊猫给华东科技带来的营收总共为131亿元,净利润亏损约26亿元,也就是说,投入了这么多钱并没有给其自身带来什么好处。问题在于,没生产几年就减值56亿元,占投资总额的20%左右,如此情况是否为一个巨大的浪费呢?这又是否意味着在当初建设中电熊猫时,生产设备等项目并不值这么多钱,投资金额虚高,名不副实,正好借此机会一番“大洗澡”而消除隐患呢? ■

新京报讯(记者 陈鹏) 11月19日,有消息称,蚂蚁金服将申请新加坡虚拟银行牌照。对此,蚂蚁金服方面独家向新京报记者透露称,正积极考虑这个机会。“我们欢迎并支持新加坡金管局在推进金融服务创新方面所做的努力。我们在积极考虑这个机会。”蚂蚁金服方面表示。

国家金融与发展实验室副主任曾刚认为,对外资股东而言,一方面,准入前享受国民待遇、股权限制放开,给他们提供更多机会;另一方面,投资便利化程度也大大提高了。另外,监管部门也留出了“一事一议”的空间,意味着未来外资金融机构对于中资金融机构、商业银行等控制权或是经营自主权的空间会显著扩大。

聚焦教育、医药龙头他称,目前股票估值已经低于5-10年平均值,随着政策已到拐点,风险大部分已释放,接下来应该有反弹空间。不过投资者信心可能还需要一段时间恢复,市场不会马上回到调整以前的状态。“我们组合原本是防守,现在变成进攻性更强一点,”施斌说,依然聚焦长期看好的行业,如教育、医药板块等,选择龙头公司;近期也加码一些金融股,认为短期中国经济出现硬着陆的可能性不大。

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